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集通鐵路電氣化擴能改造工程正式開工

發布時間:2020-04-29  來源:中國公眾新聞網  字體大小[ ]

  全民公眾訊(李想 李忠民)4月28日9時,隨著機械轟鳴聲和施工人員的號子聲,第一根鐵路電力接觸網支架在內蒙古自治區蒙根塔拉站成功組立,集通鐵路電氣化擴能改造正式開工,標志著這條鐵路將告別“內燃時代”,迎來電氣化時代。

  集通鐵路是內蒙古自治區的重要鐵路干線,西起集(寧)至二(連浩特)鐵路的賁紅站,東接通(遼)至霍(林河)鐵路的通遼北站,途經內蒙古4個盟市、13個旗縣,是連接我國東北、華北、西北地區的重要鐵路干線,也是“蒙煤東運”的重要能源通道。

4月28日,集通鐵路電氣化擴能改造開工儀式在集通鐵路蒙根塔拉站舉行。 李想/攝

  為助力國家西部大開發和振興東北地區等老工業基地戰略,進一步改善沿途少數民族群眾出行,提升內蒙古能源和物資運輸能力,打贏“脫貧攻堅戰”和“藍天保衛戰”,鐵路部門從4月28日起對既有集通鐵路實施電氣化擴能改造,計劃總投資126.28億元,建設工期四年。


4月28日,集通鐵路電氣化擴能改造工程開工現場。 李想/攝

  集通鐵路電氣化擴能改造工程是國家《十三五發展規劃》項目,為確保生產運輸和擴能改造兩不誤,施工單位中國中鐵電氣化局集團公司聯合體在保證既有鐵路正常運輸秩序的前提下,采取分階段、分區域的方式施工。改造后,該鐵路線“彎道”將大幅減少,線路全長將從過去943.31公里縮短至923.66公里,單列貨物列車牽引能力達5000噸。

4月28日,集通鐵路電氣化改造工程電力“第一桿”組立現場。李想/攝

  屆時,集通鐵路日均開行旅客列車將由現在13對增加至30對,年貨運量將由現在的3600多萬噸提高至8000多萬噸,旅客列車速度將從65公里/小時提高至最高運行速度160公里/小時,全程運行時間將縮短6個小時左右。與此同時,還將帶動沿線著名的蒙元文化、紅山文化、遼文化、巴林石文化、溫泉文化等旅游產業升級,進一步暢通“三北”區域間的人員、物資、信息、資金交流,加快“三北”地區經濟社會發展。

4月28日,集通鐵路電氣化改造工程電力“第一桿”在集通鐵路蒙根塔拉站組立成功。李想/攝

  為保證疫情防控可靠,施工單位安排專人對全員進行建卡管理,每日為現場人員進行體溫測量,對施工駐地、辦公樓、食堂、宿舍等公共區域進行全方位消殺,確保防疫、生產工作“兩不誤”。

中國公眾新聞網責任編輯亓淦玉

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